Porovnání nabídek pro leteckou přepravu a námořní přepravu - Porovnání nabídek přepravy je stále problém

Trh letecké přepravy a námořní přepravy se v podstatě skládá ze šesti různých typů nabídek. Nabídky pro leteckou nákladní dopravu se vždy týkají zásilek obecného nákladu, zatímco námořní nákladní doprava se dělí na menší kontejnerové zatížení (LCL) a plné kontejnerové zatížení (FCL), tedy zásilky obecného nákladu a kontejnerovou přepravu. Nabídka letecké a námořní nákladní dopravy se rozlišuje ještě dvěma způsoby. Existují tzv. spotové nabídky, které se týkají konkrétního programu, a nabídky na splátky. Ty poslední jsou jakousi rámcovou smlouvou, která platí po určitou dobu a obsahuje například ceny za kg, tzv. sazby. Z nich lze vypočítat konkrétní přepravní náklady pro leteckou přepravu nebo kontejnerové zásilky.

Pro získávání a porovnávání přepravních nabídek od leteckých a námořních speditérů existuje řada služeb, ze kterých si mohou firmy spoléhající na přepravní služby vybrat.

Najímání konzultantů pro nákladní dopravu je způsob, jak mohou odesílatelé najít nové letecké a námořní přepravce a porovnat jejich přepravní nabídky s nabídkami stávajícího přepravce. Konzultanti pro nákladní dopravu obvykle vyvíjejí šablony v Excelu, které mají poskytovatelé logistických služeb používat pro účely cenové nabídky, nebo jednoduše shrnují či harmonizují data nabídek poskytovatelů logistiky v individuálně vytvořených šablonách. To umožňuje konzultantům porovnávat různé přepravní nabídky a dávat dopravcům doporučení, se kterými poskytovateli logistických služeb nejlépe spolupracují. Druhým přístupem, který používají konzultanti v oblasti nákladní dopravy, je zadat přepravu do výběrového řízení. Zasílatelé, kteří se účastní výběrového řízení, jsou obvykle většími společnostmi, protože mají know-how pro zpracování výběrového řízení a mohou nést i související finanční a právní rizika. Tito poradci pro přepravu jsou zpravidla pověřeni většími nebo středně velkými přepravci.

RFI (žádost o informace)	Prezentace firemní struktury
RFP (žádost o nabídku)	Vysvětlení pojmu logistika
RFQ (žádost o cenovou nabídku)	Dodací sazby/ceny

 

Menší nákladní konzultanti jsou aktivní pro regionální přepravce, větší nákladní konzultanti pracují na úrovni zemí. Jejich nacenění je zpravidla procentem z dosaženého snížení ceny nebo smluvní odměnou za poradenské služby. Těžištěm jejich služeb je stále více hledání levných spedičních agentů nebo získávání levných nabídek dopravy.

Platformy výběrových řízení obvykle fungují v oblasti dlouhodobých cenových dohod a používají excelové tabulky, které vyplňují letečtí a námořní speditéři a nahrávají online. Odesílatelé a poskytovatelé logistických služeb se musí na platformách zaregistrovat. Proces nabídky odpovídá krokům uvedeným v tabulce výše. Technicky i obsahově jsou tyto služby již propracovanější než služby nákladního poradce. Často fungují jako webová aplikace a mohou například pokrýt velké množství obchodních zemí, nákladových položek a dalších specifikací. Většinou větší společnosti využívají nabídkové platformy, které jsou obvykle mezinárodně orientované.

Platformy pro výběrová řízení se také často označují jako tržní platformy nebo platformy pro nabídkové řízení, kde je kladen důraz na snižování cen dopravy. Kvalitativní aspekty při zpracování dopravy jsou druhořadé, i když jsou oficiálně zahrnuty do výběrového řízení. Platformy výběrových řízení inzerují, že poskytovatelé logistických služeb mohou soutěžit o objednávky přepravy na jejich platformě. Své služby propagují také tím, že nabízejí zasilatelům možnost vyzvat námořní a letecké speditéři k výběrovému řízení, které ještě neznají.

V této skupině je několik konceptů. Všechny mají společné to, že představují rozhraní mezi odesílatelem a přepravcem kontejnerů a nahrazují je v jejich roli. Na rozdíl od nákladních poradců a platforem pro výběrová řízení se tato skupina více soustředí na spotový segment pro jednotlivé zásilky. Kromě letecké přepravy jde především o kontejnerovou přepravu. Odesílatelé jsou schopni zpracovávat přepravní dotazy a rezervace přímo prostřednictvím své platformy. Platformy se svými službami někdy samy stávají poskytovateli logistických služeb a v podstatě nahrazují klasické poskytovatele logistických služeb.

Jedná se o interní řešení od odesílatelů. Někdy se používají ve velkých společnostech, které mají vlastní logistické oddělení s odpovídajícím přepravním know-how. Tito odesílatelé mají velmi konkrétní představy o tom, jaké nákladové položky by jejich přepravní nabídky měly obsahovat a jak by měly být jejich přepravní nabídky strukturovány. Nezávisle vytváříte šablony nabídek, které musí vyplnit poskytovatelé logistických služeb. Obvykle jsou tyto šablony založeny na Excelu, z nichž některé lze také připojit k databázi. Některé z těchto nástrojů jsou technicky velmi vyspělé a mohou zefektivnit proces nabídky pro odesílatele.

IT společnosti nabízejí odesílateli k instalaci IT řešení, která jsou šitá na míru jejich společnosti. Tyto nástroje mohou fungovat jako rozhraní mezi IT infrastrukturou přepravců a poskytovatelů logistických služeb. Řešení jsou drahá, dostupná pouze velmi velkým společnostem a zřídka se vyskytují v oblasti cenové nabídky letecké a námořní dopravy.

Digitální speditéři jsou pravidelně žádáni o zasílání uvedených přepravních nabídek. I když digitální speditéři předbíhají v digitalizaci zavedené poskytovatele logistických služeb, jejich nabídka se týká klasické letecké a námořní spedice a přepravy. V souladu s tím je můžete použít k odesílání leteckých nákladních a lodních kontejnerů. Je třeba poznamenat, že digitální spediční agentura není neutrální subjekt, a proto není vhodná pro nezávislé a objektivní srovnání několika nabídek letecké nákladní a námořní přepravy.

Klasičtí poskytovatelé logistických služeb, speditéři, letecké společnosti a přepravní společnosti v současné době digitalizují své procesy. I když tyto společnosti obvykle stále zpřístupňují své nabídky prostřednictvím Excelu, PDF a e-mailu, existují počáteční přístupy k zasílání nabídek přepravy také digitálně přepravcům. To se děje buď prostřednictvím nástrojů digitální nabídky na webu nebo samostatných platforem. Stejně jako u digitálních speditérů se jedná pouze o upravenou formu vyžádání nabídky od jediného partnera. Firmy však stále nemají možnost získat nabídky letecké a námořní nákladní dopravy nezávisle na více partnerech a objektivně je porovnávat.